• Neue Mogelpackungen: Wie Hersteller Preiserhöhungen dreist verstecken

Die Hersteller lassen sich immer neue Tricks einfallen, um Preiserhöhungen bei ihren Produkten zu verstecken.
Packungsinhalte schrumpfen, der Preis ist aber gleich geblieben. "Markt" zeigt die neusten Maschen und Produkte bei den Mogelpackungen und wie Verbraucherinnen und Verbraucher diese erkennen können.

• Keyless Car: Wie Diebe die moderne Technik ausnutzen

Die Technik soll Autofahren einfacher und bequemer machen. Mit sogenanntem Keyless-Go-System geht die Autotür automatisch auf und das Fahrzeug startet, wenn sich der Schlüssel in der Nähe des Fahrzeuges befindet. Das alles funktioniert über Funksignale. Aber die Technik erhöht auch das Diebstahlrisiko. Mit einem Trick schaffen es die Diebe, das Signal vom Schlüssel zum Auto über mehrere Meter zu verlängern und abzufangen, um so das Auto zu öffnen und zu stehlen, obwohl sie den Schlüssel zum Fahrzeug gar nicht haben. Wie kann man sich schützen?

• Elektrischer Rollstuhl: Reparatur lässt auf sich warten

"Markt"-Zuschauerin Regina L. aus Kiel ist außerhalb der Wohnung auf einen elektrischen Rollstuhl angewiesen. Doch der ist schon seit Monaten in der Reparatur, unter anderem müssen die Akkus ersetzt werden. Aber das zuständige Sanitätshaus muss dafür noch auf die Kostenübernahme der Berufsgenossenschaft warten. Und das dauert ewig! Ohne das Hilfsmittel kann Regina L. nicht mehr am Leben außerhalb ihrer Wohnung teilhaben. "Markt" mischt sich ein!

• Hackfleisch abgepackt vs. frisch von der Fleischtheke: Schmeckt das teurere besser?

Hackfleisch ist beliebt und vielseitig einsetzbar, für Bolognese, Hackbraten oder Frikadellen. Es gibt Hackfleisch abgepackt im Kühlregal, an der Frischetheke oder beim Fleischer. Zu unterschiedlichen Preisen. Doch merkt man den Preisunterschied auch im Geschmack? Oder ist das günstige abgepackte Hack genauso lecker wie frisches Hack vom Fleischer? "Markt" hat es ausprobiert.

• Begaste Container: giftiges Insektizid gelangt in die Umwelt

Über fast jeden Hafen in Deutschland werden große Mengen Holz exportiert. Importländer wie China achten streng darauf, dass die Container frei von Schädlingen wie dem Borkenkäfer auf die Reise gehen. Dazu werden die Container vor der Verschiffung begast. Doch das dabei eingesetzte Gas Sulfuryldifluorid hat neben seiner toxischen Wirkung auch ein hohes Treibhauspotenzial. Und mit dem steigenden Holzexport steigen auch die klimaschädlichen Emissionen in den Häfen. Umweltaktivisten fordern schon länger den Einsatz von Alternativen. Warum geht es damit nicht voran?